东营广饶县盆式橡胶支座图片 高阻尼路桥橡胶支座作为公路桥梁结构中重要的组成部分之一，对桥梁的结构和使用寿命限有着直接的影响。目前我国的高阻尼路桥橡胶支座技术已经有了相当成熟的应用，具有着多方面的特点，因而我大部分公路桥梁都使用了高阻尼路桥橡胶支座。但是近些年来经过对桥梁施工和病害的调查分析，发现我国橡胶支座在产品、设计选用、试验检测、施工安装和养护等施工方面存在着诸多的隐患，对桥梁结构的耐久性高和性造成了巨大的影响，因而施工单位必需对其高度起来。2.对于盆式橡胶支座，公路桥梁工作人员要定时清理支座外部的尘埃；1、在进行GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座：当施工单位在桥梁上下部构造在施工中，将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。盆式支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。
③为了预防尘埃污染，GPZ（II）12.5盆式支座运输车辆要拥有覆盖设备，车槽四周应密封坚固。4、系数：加5201硅脂后，常温型活动支座设计系数小为0.03，耐寒型活动支座设计系数小为0.06。3、连体与两栋建筑均牢靠连接，将两侧建筑经过连体连成一个整体，称之为刚性连接连体结构；
3、固定支座所在的与梁体纵向中心线平行的断面上（MN面）其它支座均为单向支座，且方向沿梁体纵向。铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座，支座安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位，然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，后等箱梁就位模板安装完成后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置。5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
2019 8 20
